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Canoës en écorce du Mozambique : une tradition vivante

À la différence des canoës en écorce amérindiens, vecteurs de la conquête du Canada, ceux utilisés au Mozambique et dans les zones voisines sont restés presque totalement inconnus, bien que d’un usage encore courant. Ils sont caractérisés par la diversité de leurs formes souvent basées sur le principe du pliage, avec comme résultat la création de formes quadrangulaires exceptionnelles. On peut relever la rapidité de leur construction : un ou deux jours pour le prélèvement d’une grande plaque d’écorce et le façonnage de l’esquif. Quant à leur durée d’utilisation, elle est de l’ordre d’une ou deux années, voire de trois. Quelques exemplaires sont faits de l’assemblage de plusieurs plaques d’écorce par couture. Ils sont utilisés en mer, vers l’île de Mozambique. Pour ces derniers, on soulignera le recours à des techniques de couture et de calfatage originales. Ces résultats inédits sont issus des nombreuses recherches faites sur le terrain, de 2013 à 2018. Ces dernières ont permis entre autres d’assister à toutes les phases de construction et mettent en relief un ensemble d’embarcations vernaculaires méconnues d’une valeur patrimoniale inestimable. Richement illustré (280 figures), l’ouvrage est complété par les plans de nombreux canoës relevés sur le terrain.

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Titre
Canoës en écorce du Mozambique : une tradition vivante
Editeur
Alphil
Auteur
Arnold Béat
Collection
Le tour du monde en 80 pirogues
Numéro
10174
Langue
français
Année de parution
2019
ISBN Papier
978-2-88930-292-5
Format
21x29.7x0.9
DOI
10.33055/ALPHIL.16203
Nb de pages
128

Références spécifiques

EAN13
9782889302925
10174
128 p.
ISBN 978-2-88930-292-5
Arnold Béat

Arnold Béat

Licence ès sciences de l'université de Lausanne, thèse de doctorat ès lettres de l'université de Neuchâtel, Béat Arnold a travaillé pendant quarante ans au développement de l'archéologie du canton de Neuchâtel. Il en est devenu l'archéologue cantonal en 2001. Il est l'auteur de plus de 120 articles et 13 ouvrages consacrés à la préhistoire (principalement des stations lacustres) et à l'architecture navale préhistorique, gallo-romaine et traditionnelle, dont il est un spécialiste reconnu.