Histoire des transports et de la mobilité / Transport and mobility history

Entre concurrence modale et coordination (de 1918 à nos jours) / Between modal competition and coordination (1918 in our days)

Depuis les années 1920 et la croissance du transport routier, les enjeux liés à la coordination des mobilités n'ont cessé d'occuper les autorités. Dans tous les pays occidentaux, ces enjeux sont aujourd'hui au centre de l'agenda politique. Or, aussi bien la situation actuelle que les réponses apportées aux problématiques complexes de la coordination des mobilités ont un solide ancrage historique.
Pendant de longues années, l'histoire des transports s'est cantonnée à l'histoire des techniques, du matériel roulant aux infrastructures, et des relations entre croissance économique et infrastructures de transport. La vingtaine de contributions provenant d'historiens, de géographes et d'économistes de huit pays européens rassemblée dans cet ouvrage vise davantage à étudier le comportement des agents de la mobilité (usagers, lobbies…), les effets de la démocratisation de la mobilité et les conflits territoriaux nés de celle-ci, aussi bien au niveau international que dans les espaces nationaux et urbains.

Since the 1920s and the growth of road transport, mobility coordination issues have constantly preoccupied the authorities. In all Western countries, these issues are now at the centre of the political agenda. However, the current situation and the answers to the complex problems of mobility coordination have strong historical roots.
For many years, the history of transport has been confined to the history of technology, from rolling stock to infrastructure, and the relationship between economic growth and transport infrastructure. The twenty or so contributions gathered together in this book, from historians, geographers and economists from eight European countries, are more concerned with studying the behaviour of agents of mobility (users, lobbies, etc.), the effects of the democratisation of mobility and the territorial conflict arising from it, both internationally and in national and urban spaces.

Table des matières

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Titre: Histoire des transports et de la mobilité / Transport and mobility history. Entre concurrence modale et coordination (de 1918 à nos jours) / Between modal competition and coordination (1918 in our days)
Editeur: Alphil PUS
Auteur: Duc Gérard
Perroux Olivier
Schiedt Hans-Ulrich
Walter François
Collection: Histoire des transports du tourisme et du voyage
Numéro: 187
Langue: Français - anglais - allemand
Année de parution: 2014
ISBN Papier: 978-2-940489-54-1
Format: 14.9x22.4x2.4
Nb de pages: 462

Références spécifiques

EAN13: 9782940489541

Collection Histoire des transports du tourisme et du voyage

187

462 p.

ISBN 978-2-940489-54-1

François Walter est professeur d'histoire à l'Université de Genève. Né en 1950, il a fait ses études à l'Université de Fribourg où il a obtenu le Doctorat ès lettres en 1981. Successivement chargé de cours puis maître-assistant à la Faculté des Sciences de l'Université de Fribourg, il a été nommé professeur ordinaire à la Faculté des Lettres de l'Université de Genève en 1986.

Il a été professeur invité à l'Université de Fribourg (1987-1992), à l'école polytechnique fédérale de Zurich (1992), aux universités de Catane (1999-2005) et de Bari (2001), à l'Université Laval à Québec (2006) ainsi qu'à l'Université de Paris I Panthéon Sorbonne en 2008. Directeur d'études invité à l'école des Hautes études en Sciences sociales à Paris (1991, 1999 et 2006), il a également séjourné comme chercheur invité au Max Planck Institut für Geschichte de Göttingen (2000, 2004 et 2006) et comme fellow au Collegium Budapest (2002). Auteur de 9 livres et de plus de 160 articles scientifiques, éditeur de 10 livres collectifs, il poursuit des recherches sur les villes, les rapports au territoire, l'histoire du paysage et de l'environnement, l'histoire des risques et des catastrophes, la production des identités sociales.

Gérard Duc est historien, docteur ès sciences économiques et sociales de l'Université de Genève (2008). Après des séjours scientifiques à l'IDHE de l'Université de Paris Ouest Nanterre-La Défense (2006) et au Seminar für Wirtschafts- und Sozialgeschichte de l'Université de Cologne (2006-2007), il est depuis 2012 maître-assistant à la Maison de l'histoire de l'Université de Genève. Il collabore au projet FNS sur l'histoire des transports et de la mobilité en Suisse et dans les agglomérations de Genève et Bâle (1918 à nos jours). Il a publié sa thèse en 2010 : Les tarifs marchandises des chemins de fer suisses (1850-1913). Stratégie des compagnies ferroviaires, nécessités de l'économie nationale et évolution du rôle régulateur de l'Etat, Berne : Peter Lang, 2010, 456 p.

Olivier Perroux est historien, docteur ès sciences économiques et sociales de l'Université de Genève (2003). Il a travaillé comme maître-assistant FNS en histoire des populations de 2003 à 2006. Après avoir fondé Prohistoire avec Gérard Duc en 2006, il a rejoint la Maison de l'histoire en 2009. D'abord adjoint scientifique jusqu'en 2012, il travaille depuis cette date sur un projet en histoire des transports et de la mobilité financé par le FNS. Il a publié sa thèse en 2006 : Tradition, vocation et progrès, les élites bourgeoises de Genève (1814-1914), Genève, Slatkine, 2006.

Hans-Ulrich Schiedt ist Dr., Leiter der Abteilung Forschung von ViaStoria, Zentrum für Verkehrsgeschichte, Universität Bern ; Generalsekretär der Schweizerischen Gesellschaft für Wirtschaftsund Sozialgeschichte ; Redaktor der historischen Zeitschrift Traverse. Hauptzusammenhang der wissenschaftlichen Tätigkeit ist das ForschungsundPublikationsprogramm "Verkehrsgeschichte Schweiz".